|
5月1日，中鐵二十局市政公司施工的銀(川)昆(明)高速公路安家灣隧道右線順利貫通，為左線5月下旬貫通贏得了寶貴時間。
全長2322公里的銀昆高速公路，是我國高速公路網規劃的一條重要南北縱向通道。其中，寧夏境內全長237公里，是寧夏單體投資規模最大的交通項目，由中國鐵建投資集團投資建設、中鐵二十局等單位承建。地處寧夏固原市彭陽縣境內的安家灣隧道，右線長903米，左線長936米，穿越被稱為“世界性地質難題”的濕陷性黃土地帶，圍巖穩定性差，是銀昆高速公路控制性工程。
據施工方中鐵二十局市政公司項目負責人楊峰介紹，安家灣隧道右線自2021年5月17日進洞以來，他們依據地質變化不斷優化施工方案，在加強超前地質預報的同時，嚴格執行“管超前、短進尺、弱擾動、強支護、早封閉、勤量測”掘進原則，采取“三臺階預留核心土七步法加臨時仰拱”、“二襯分倉入料”等工藝，有效解決了隧道沉降變形、二襯錯臺等系列難題。隧道右線的安全順利貫通，為5月下旬實現左右線全部貫通奠定了堅實基礎。
據了解，銀昆高速公路全線將于2024年建成通車。屆時，寧夏段將與福銀、青蘭、涇華等高速公路互聯互通，從根本上解決寧夏同心縣、彭陽縣的交通瓶頸問題，縮短太陽山至彭陽2個小時車程，成為一條連接寧、甘、陜三省區的南北大通道，極大改善沿線陜甘寧革命老區群眾出行條件，對帶動沿線資源開發和區域經濟社會高質量發展意義重大。 (通訊員 許崗 薛永峰) |
